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商品訊息描述
內容介紹
學童的作文教育逐漸受到社會重視，
本書從常見且簡單的題材帶領孩子踏出寫作文的第一步，
並透過每篇範文的淺移默化，讓孩子熟悉寫作的邏輯順序和層次。
本書特色
*生活題材
以生活題材為基礎，設計充滿趣味的圖畫情境，強化孩子們創意與聯想的張力。
*問答教學
運用對話、問答的教學方式，在互動過程中引導孩子們思考，循序進入作文的寶山。
*範文分析
每單元都附一篇佳文，作為孩子練習的範本；同時多元分析題型，精進孩子們的寫作技巧。找便宜
*修辭練習
簡易的修辭教學，能化腐朽為神奇，讓平凡篇章變成絢爛的文字織錦。
商品訊息特點
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工商時報【陳慶琪】
「2017高雄新車大展」今起在高雄展覽館（高雄市前鎮區成功二路39號）展出，展出汽車品牌包括Audi、BMW、CMC（e-moving）、Ford、Hyundai、Infiniti、Jaguar、Kia、Land Rover、Luxgen、Mazda、Mercedes-Benz、Mini、Mitsubishi、Nissan、Porsche、Skoda、smart、Subaru、Volkswagen、VWCV（福斯商旅）、以及Volvo等20餘個品牌參展，由於展期剛好跨元旦假期，主辦單位預期將吸引遠超過去年的人潮前來觀展，尤其星期一補假將會帶動另一波人潮。為免人潮擁擠，主辦單位呼籲高雄、南部地區的觀展民眾提早到場。
主辦單位表示，去年第一屆高雄車展雖因大選因素影響，稍稍影響觀展民眾的熱情；但是在主辦單位強力的宣傳以及車商高規格演出的優勢下，去年首屆高雄車展可說相當成功。去年的「2016高雄世界新車大展」是高雄地區數十年來首次大型的國際性車展。而2014年落成的高雄展覽館也是首次接辦大型的車展，規模堪稱首見、也超乎館方的預期，不論是展出車輛或者活動規畫，都是吸引人潮的主要因素。館方也樂見這樣高質感展覽，持續在高雄展覽館展出、形成口碑流傳。
活動部份，今年「2017高雄新車大展」展前記者會由「報告班長－林真亦」擔任活動代言，林真亦希望呈現有別以往的情純形象，首度尺度大解放。記者會當日她清新短髮甜美氣質搭配一身性感迷彩比基尼登場，果然擄獲全場車迷目光焦點，活動中發揮所長將展區變為練兵場，帶領全班8位「比基尼軍服女兵」進駐高雄車展，展開一場別開生面的性感閱兵大典，不僅為2017高雄車展增色加溫，也讓車迷們徹頭徹尾大飽眼福，成功引爆話題，為這場南台灣最大車壇盛會拉開了序幕。
「2017高雄新車大展」是汽車業者再次炒熱開春換車潮的大好機會，活動展期紛推出最新車款、限量車種、暢銷車之外，更準備嘉惠南部消費者在車展中搶到高額優惠。活動內容精采豐富邀請南台灣民眾們熱情參與。開幕當天更是特別邀請－命理大師詹惟中領軍8位名模「新春翻紅報喜」一同為車展代言，現場大跳開運熱舞帶旺2017新車市High翻高雄車展
在為期四天的展期中，大會舉辦賞車投票抽大獎活動，除了有iPhone7、市價4萬元的V-KOOL汽車隔熱紙等大獎外，主辦單位更是推出「早鳥預購票限時搶購」、「揪友賞車週週抽」、「購票享好禮看展抽好獎」、「車模女神票選賽」等多項活動好康，等你來拿！2017元旦新春快來高雄車展看新車、賞車模、拿好康。提早到場的觀展民眾，亦有機會得豐富伴手禮。現場的模特兒也會定時在車商攤位走秀展出，敬邀車迷買家踴躍參觀。
國立臺灣海洋大學日前在交通部航港局會議室，舉辦「2016 STCW資訊研究中心年度論壇」，邀請產、官、學界代表與會共同研討國際最新航海人員訓練認證機制及國際公約相關重要議題。
海洋大學表示，為建構海運新知發展平臺，以掌握船員相關公約的發展脈動，在交通部航港局大力支持下，海洋大學成立了「STCW資訊研究中心」，希望透過學術研究以及產官學界的交流，促進國內海事相關產業與政策與國際接軌，並落實國際公約內國法化，讓我國各項作業符合STCW國際公約相關強制性規定，充分展現我國完全實施該公約。
此次研討會邀請菲律賓海事管理局STCW執行主任Captain Diaz及菲律賓Cargo Safeway公司總經理Captain Casareo共同參與討論，並介紹「海員當值及培訓認證標準」，另針對「MLC 2014年修正案之因應作為」及「國外專業訓練證書採認制度」兩大議題進行研討，由海洋大學商船系郭俊良主任及海洋大學商船學系林彬講座教授進行專題報告，邀請交通部航港局、中華民國輪船商業網路熱銷產品同業公會全國聯合會、長榮海運公司、高雄海洋科技大學、中華民國海員總工會等單位代表參與討論。
海大商船系郭俊良主任表示，國際海事勞工公約(MLC)主要是規範船上工作海員的最低要求、雇傭條件、住宿、消遣娛樂設施、食物及煮食供應、健康保障、醫療照顧、福利及社會安全保障、公約之符合及履行等，並結合港口國管制(PSC)措施提高執行效益。
海事勞工公約二○一四年修正案，將於明年元月十八日生效，航行於國際航線的本國籍船舶，必須攜帶財務擔保證明，以確保其財務擔保提供者，可遣返被其遺棄的船員，以及滿足任何船員契約性索賠。
郭俊良主任指出，雖然我國並非國際勞工組織(ILO)會員國，仍應符合相關規範，達成國內相關法規與國際接軌，才能讓我國船員及船舶在世界各港通行無阻。建議修訂航業法之子法「船舶運送業投保營運人責任保險及旅客傷害保險辦法」，以因應海事勞工公約之二○一四年修正案的要求。
海大林彬講座教授表示，目前國際上仍有一些國家不承認臺灣海事主管機關頒發的船員適任證書，如何協助船員透過STCW會員國通過檢核的訓練中心，接受國外船員的受訓及考核，取得國際船員的適任證書，也是值得重視的問題。
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